V zadnjih treh desetletjih je tehnologija transportnih trakov doživela številne inovacije, ki so vodile k večji varnosti in učinkovitosti. Vendar spremembe na tem področju niso bile vedno na bolje. Ena takšnih novosti je bila uvedba zobnikov z enakomernimi zobmi, ki naj bi kupcem zagotovili več možnosti pri načrtovanju verižnih transportnih sistemov. Vendar pa izkušeni tehnični inženirji na splošno ne priporočajo zobnikov s sodim številom zob.
Če ima zobnik transportne verige sodo število zob, se isti zob med vsakim vrtljajem ujame z istim valjem, kar povzroči neenakomerno obrabo in zmanjša življenjsko dobo. Podoben rezultat se zgodi, če je število zob na manjšem zobniku delitelj števila korakov verige. Če izberete zobnik z lihim številom zob, boste njegovo življenjsko dobo podaljšali vsaj za dvakrat. Dvostopenjski zobniki, čeprav jih danes pogosto spregledamo, so odlični za prihranek prostora in nudijo daljšo življenjsko dobo v primerjavi s standardnimi zobniki. Primerni za verige z dolgim korakom, imajo zobniki z dvojnim korakom več zob kot standardni zobniki z enakim premerom delnega kroga in bolj enakomerno porazdelijo obrabo po zobeh.
Mnogi sodobni transporterji vključujejo elektronski nadzor obremenitve v svojih krmilnih sistemih. Čeprav je to uporabna varnostna funkcija, tehnični inženirji priporočajo njihovo uporabo v povezavi z zobniki s strižnimi zatiči. Elektronsko zaznavanje je idealno za situacije, ko se obremenitev počasi povečuje (zaradi poškodbe ležaja ali nabiranja prahu), saj je čas za zaustavitev pogona, preden pride do poškodbe. V primerih napačnega podajanja ali mehanskih zastojev, kjer se obremenitev nenadoma poveča, senzor ne more samodejno odklopiti motorja od pogonske obremenitve, kar lahko povzroči resne poškodbe transportne verige in njenih priključkov. Zato so potrebni tudi zobniki s strižnimi čepi.
Na začetku so lahko zobniki s strižnimi zatiči dražji od standardnih zobnikov, vendar omejujejo čas izpadov in prihranijo stroške zamenjave. Če je transportni trak preobremenjen in se sooča s potencialno nevarnostjo, se strižni zatič zlomi in ustavi transportni trak ter s tem omeji škodo. Ko je tovor ali ovira odstranjena, je treba zamenjati le strižni zatič, kar pomeni, da je mogoče tekoči trak hitro znova zagnati. Starejši tipi verižnikov so pogosto pozabljeni, vendar lahko nudijo znatne prednosti, vključno z daljšo življenjsko dobo, minimalno škodo v primeru okvare tekočega traku in nižje stroške zamenjave.
Zakaj izbrati nas:
1. Imamo strog nadzor kakovosti, da zagotovimo kakovost naših izdelkov.
2. Nudimo vrhunsko embalažo za zaščito izdelkov pred prevozom.
3. Zmogljiva tovarna z dolgoletnimi proizvodnimi izkušnjami. Jeklena transportna veriga
4. Lahko prilagodite, kar želite glede na vaše potrebe. Veriga transportnega traku za žito
ključna beseda: Kitajska hladilna posteljna veriga, izvozna prenosna veriga, kitajska transportna veriga za pšenico, izvozna jeklena transportna veriga, velika kovana veriga
